海上風電后補貼時代海底電纜降本空間有多大？
世界海上風電成本和電價仍在下降。2019年，法國和英國最近公布的海上風電項目的最低中標價分別達到人民幣0.39元/千瓦時(2026年并網)和0.35元/千瓦時(2023/25年并網)0.75就元/千瓦時(2020年)的上網電價而言，這個數字還有很大的下降空間。
海纜的高科技含量決定了其較高的成本。水規總院一組數字顯示:35kV海底電纜的價格是60-150萬元/公里之間，220kV海底電纜的價格是400-500萬元/公里。
與陸上風電不同，海上風電項目需要先通過35kV海底電纜將分散在現場的風扇發電到海上升壓站，然后由海上升壓站使用220kV海底電纜送至陸上集中控制中心。從這個過程來看，海上風電的輸出成本遠高于陸上風電，項目離岸越遠，海底電纜的投資成本就越大。
可以說，海底電纜成本的下降取決于材料、技術、網絡模式、離岸距離等多種因素，但相應單位成本的下降是非常重要的。
行業普遍預測，十四五期間，隨著中國海上風電政策的強制和規模的逐步增加，中國海上風電單位的千瓦成本將由當前成本決定1.6萬元降低至1.3一萬元左右，降本空間約20%。
巧合的是，中國電力建設集團華東勘察設計研究院副總工程師趙勝校指出，目前中國海上風電場100萬千瓦的送電系統耗電成本0.15元/千瓦時以上。如果安裝規模達到。200~300萬千瓦以上，送出系統的耗電成本將降至0.1元/千瓦時以下。
他還指出，當海纜以鋁芯代替銅芯，絕緣材料本地化時，海纜的成本也將為12%-18%的下降空間。這意味著在我國海上風電大規模建設的過程中，在數量的支持下，海上風電各環節的成本可以逐漸降低到行業可承受的水平。
另一方面，技術創新也是業界公認的降本路徑之一。
據華東院測算，“十四五”期間海上風電的電價水平要落實到0.5~0.55在集電線路和海纜價格領域，元/千瓦時之間應優化場地和220kV集電線路布置采用66kV實現集電線路、絕緣材料定位和鋁芯減少線路投資。上述措施可以降低項目總單位千瓦的成本400~500元。
未來，隨著海上風電向深海的發展，漂浮動態電纜，330kV海纜、高壓直流海纜等技術領域將是創新的方向。
